Perforētu alumīnija profilu aizkaru sienu konstrukcijas tehniskie pamatprincipi ietver ekstrudēta alumīnija profilu izmantošanu, lai izveidotu slodzi{0}}nesošo karkasu, un CNC-perforētu alumīnija paneļu izmantošanu kā caurlaidīgu ārējo apvalku. Sistēma izmanto netiešu savienojuma metodi -, kas savieno galveno struktūru, atbalsta karkasu (apakš-rāmi) un perforētos paneļus -, vienlaikus izmantojot atvērtas-savienojumu detaļas, lai līdzsvarotu vēja spiedienu, atvieglotu ventilāciju un siltuma izkliedi, kā arī modulētu gaismu un ēnu.
Galvenā strukturālā projektēšana un slodzes pārnešana
* Karkasa atbalsta princips: stingras režģa karkasi tiek veidotas, izmantojot alumīnija profilus (vertikālos šķērsstieņus un horizontālos šķērsvirzienus), lai pārnestu slodzi -, piemēram, vēja spiedienu un pašsvaru - uz ēkas galveno konstrukciju, izmantojot savienotājus. Tā kā perforācija samazina paneļu šķērsgriezuma laukumu un lieces stingrību, kopējā stabilitāte tiek nodrošināta ar blīvāku starprāmja atstarpi vai salocītu/stingrinātu paneļu profilu palīdzību.
* Netiešā savienojuma mehānisms: paneļi nav metināti vai pilnībā savienoti ar karkasu; tā vietā tie tiek nostiprināti atsevišķos punktos, izmantojot bultskrūves, kniedes vai specializētus montāžas klipus (piemēram, āķi{0}}uz vai bloķēšanas sistēmas). Tas pieļauj nelielu paneļa pārvietošanos, ko izraisa termiskā izplešanās vai vēja nosūkšana, novēršot stresa koncentrāciju, kas var izraisīt plīsumu.
* Spiediena{0}}Izlīdzinātas ventilācijas princips: tiek izmantota atvērta-savienojuma instalācija (atstājot nehermetizētus paneļu savienojumus vai izveidojot atvērtu dobumu), ļaujot gaisam cirkulēt starp aizkaru sienas iekšpusi un ārpusi. Tas līdzsvaro vēja spiedienu visā dobumā, samazinot vēja slodžu ietekmi uz paneļiem, savukārt pašas perforācijas veicina dabisko ventilāciju un siltuma izkliedi.